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27/11/2014 13:17 -02 | Atualizado 26/01/2017 21:52 -02

Comissão da Câmara de SP aprova fim do Minhocão

Preliminares 2013/Flickr

A Comissão de Constituição e Justiça da Câmara Municipal de São Paulo aprovou nessa quarta-feira, 26, o projeto que desativa o Elevado Costa e Silva e cria o Parque Minhocão. A proposta, assinada por oito vereadores e prevista para ser implementada no Plano Diretor aprovado em julho, segue agora para votação em plenário.

O fim do Minhocão deve entrar na pauta de votação do final do ano, em um pacote que inclui 11 propostas do Executivo e mais de 120 projetos de lei de vereadores. Os sete vereadores da CCJ votaram favoráveis ao projeto, hoje encabeçado dentro do Legislativo pelos vereadores Nabil Bonduki (PT), arquiteto, e Police Neto (PSD), cientista social.

Com o apoio cada vez maior de associações, coletivos do centro, moradores da região de Santa Cecília e ambientalistas, o fim do Minhocão também tem adesão de parte da equipe do prefeito Fernando Haddad (PT). Mas, segundo pesquisa divulgada pelo jornal Folha de S.Paulo em setembro, 53% dos paulistanos preferem que o Minhocão continue a ser usado para carros.

Os técnicos do governo e o prefeito, porém, já alertaram que a cidade precisa de uma alternativa viária, já que o Elevado, que faz a ligação entre as regiões oeste e leste da cidade, tem fluxo médio de 6 mil carros em cada sentido - movimento igual ao da Avenida 23 de Maio, por exemplo.

Alternativas

Para Police Neto, o momento agora, com o projeto no plenário da Câmara, é chamar a sociedade e os governos federal e do Estado para a discussão. "Temos a Linha 3 laranja do Metrô, já em construção e que vai cruzar a Marginal Tietê e passar pela Barra Funda, por toda a região das universidades da zona oeste. Já é uma opção. Outra opção é o Expresso Norte, projeto pelo Estado para 2020, que vai passar pela região central, pelo Minhocão inteiro, pela Marginal e sobe a zona norte até Perus", argumentou o vereador.

"Só temos agora de criar meios, como uma zona de impacto do Minhocão, para impedir a especulação imobiliária na região. Quem viveu 40 anos com o Minhocão não pode ser penalizado agora com aluguéis mais caros na hora que tudo vai ficar bom", acrescentou Police Neto.

Relembre

O Plano Diretor Estratégico (PDE), em vigor desde agosto, estabelece que o trânsito no Minhocão deve ser desativado aos poucos. Porém, para que isso ocorra, é necessário aprovar uma lei específica a respeito do tema. O projeto de lei 10/2014, teve a primeira audiência pública no início de setembro, mas não houve consenso.

Parte dos moradores do entorno quer um parque, outros a demolição completa do Minhocão, inaugurado em m 1971 pelo então prefeito Paulo Maluf (em sua primeira gestão na capital). Conheça mais detalhes sobre a história do Minhocão.

Há urbanistas, ainda, que preveem um grande aumento no preço do metro quadrado da região central se o Minhocão for derrubado, o que pode levar à expulsão de boa parte dos moradores mais pobres da área. Para evitar a especulação imobiliária, defendem, seria preciso criar travas à elevação dos preços dos aluguéis.

A história do Minhocão

O Minhocão foi inaugurado em 1971 pelo então prefeito Paulo Maluf (em sua primeira gestão na capital, eleito indiretamente). Veja abaixo vídeo em que Maluf anuncia a construção do Minhocão.

Conheça mais detalhes sobre a história do Minhocão.

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